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한국조선해양은 2019년 현대중공업이 대우조선해양을 인수를 위해 만든 지주회 사이다.
최근 코로나19로 인해 수주량이 줄어들면서 한국의 한진해운을 비롯해 많은 해운사들이 파산을 하였다.
그러면서 최근 백신개발소식과 더불어 경기회복 조짐이 보이면서 살아남은 해운사들은 호황이다. 국내 및 해외 해운사에서도 컨터이너 박스 및 선박이 부족한 현상이다
또한 지날달 중국의 수출이 전년 동기 대비 22% 증가하면서 해운사의 운임비를 결정하는 상하이 컨테이너 움 임지수는 연일 상승하고 있다.
최근 한국조선해양은 라이베리아 소재 선사와 1000억 규모의 LPG선 2척,미얀마 해양플랜트 4천900억 규모 등 수주를 계속 성공하면서 하향 사업으로 생각했던 조선업이 살아나고 있다.
호황이던 시절 대량수주했던 선박들이 노화되면서 새로운 수주와 이산화탄소 규제 등으로 또 다른 호황이 예상이 된다.
주요 주주현황 현대중공업 지주 외 15인 33.96% 국민연금공단 10.57 % 케이씨씨 외 1인 6.61% 자사주 0.08%
2020년 3분기 매출액은 3조 4598억 원, 영업이익 407억 원, 당기순손실 770억 원을 기록했다.